Emir Bardakçı
Xiaomi Motors ha appena rilasciato il suo progetto più ambizioso fino ad oggi, il prototipo Xiaomi SU7 Ultra, dimostrando il suo interesse per le corse elettriche. Il progetto è stato accompagnato da una dichiarazione molto forte: L’obiettivo è quello di realizzare il veicolo elettrico a quattro porte più veloce sul circuito del Nürburgring entro un decennio. Questa aspirazione apre le porte a un’entusiasmante corsa all’innovazione e alle prestazioni automobilistiche.
Presentazione del prototipo Xiaomi SU7 Ultra
La Xiaomi SU7 Ultra è una variante ad alte prestazioni della SU7 standard, anche se con poche modifiche che la catapultano nel settore delle supercar. Questo prototipo non si limita a mostrare un semplice aggiornamento, ma un totale ringiovanimento ai fini della velocità e dell’agilità. L’auto è più lunga, più larga e più bassa del suo predecessore per migliorare l’aerodinamica e la stabilità alle alte velocità.
Design ed estetica
Non sono solo le prestazioni a far sentire la SU7 Ultra come un’auto da corsa, ma anche l’aspetto. Il colore “Lightning Yellow” con le decalcomanie a forma di fulmine conferisce all’auto un aspetto elettrizzante. Ma oltre all’aspetto estetico, le pale antivento laterali e l’ala posteriore sovradimensionata sono componenti importanti che migliorano il profilo aerodinamico complessivo dell’auto, in grado di fendere facilmente l’aria con una resistenza minima.
Potenza e prestazioni
Sotto il cofano c’è una bestia, lo Xiaomi SU7 Ultra, che monta il super motore Xiaomi V8s che spinge una potenza di 1549 CV, circa 1526 cavalli. Per fare un paragone, questa potenza è superiore a quella di quasi tutte le più eleganti Read more: Auto ad alte prestazioni disponibili in tutto il mondo.
Batteria e frenata Sotto la sua pancia si nasconde una batteria ad alta potenza CATL Kirin II, che garantisce prestazioni ottimali senza bisogno di frequenti ricariche. L’impianto frenante è altrettanto impressionante: è dotato di pinze, pastiglie e dischi freno AP Racing da competizione. Può facilmente garantire che la SU7 Ultra si fermi in modo rapido e sicuro a velocità a tre cifre, cosa di cui ha bisogno quasi ogni veicolo che aspira a conquistare il Nürburgring.
- 0-100 1,97 secondi
- 0-200 5,96 secondi
Secondo quanto riportato, questo prototipo di auto avrebbe un design “all-inclusive full carbon”, in cui i pannelli della carrozzeria sarebbero realizzati interamente con materiali in fibra di carbonio. IT Home ha appreso da fonti ufficiali che 24 componenti del veicolo saranno realizzati in fibra di carbonio, coprendo un’area di 15 metri quadrati. L’uso generoso di materiali leggeri ha ridotto il peso totale a 1900 kg, più leggero di alcuni veicoli convenzionali a benzina di dimensioni simili.
Inoltre, il prototipo Xiaomi SU7 Ultra presenta una completa riprogettazione aerodinamica per ottenere qualcosa di simile al “volo vicino al suolo”. Tra questi, un grande alettone posteriore fisso e un ampio diffusore sul retro per scopi legati alle corse. In modo impressionante, la deportanza massima creata da queste parti raggiunge i 2145 kg, addirittura più del peso dell’auto stessa.
Alcune specifiche chiave del prototipo Xiaomi SU7 Ultra sono finalmente ufficiali. La vettura è dotata di un supermotore V8s, che è stato installato con 27.200 unità in soli tre motori e ha fornito una potenza massima di 1548 cavalli. Su quest’auto è stata montata un’esclusiva batteria ad alta potenza di scarica da 1330kW, che consente di passare da 0 a 100 km/h in soli 1,97 secondi e da 0 a 200 km/h in 5,96 secondi. La velocità massima è di oltre 350 km/h. Per quanto riguarda l’impianto frenante, è dotato di un sistema di frenata AP Racing con pinze forgiate a sei pistoncini davanti e dietro; 25 metri da 100 km/h.
La strada per il Nürburgring
Xiaomi ha tracciato un percorso chiaro per far sì che la SU7 Ultra diventi l’auto più veloce del mondo. Nell’ottobre di quest’anno, sfiderà la lista dei tempi sul giro del Nürburgring non di serie; oltre a servire come una sorta di nonna su ciò che l’auto è in grado di fare, l’evento fornirà anche molti dati per ottimizzare ulteriormente le sue prestazioni. Nel 2025, la SU7 Ultra sfiderà ufficialmente la classifica dei tempi sul giro della produzione di massa, dove si confronterà con le auto di serie più veloci del mondo.
L’ambizione di Xiaomi nel settore automobilistico
I test del prototipo SU7 Ultra testimoniano le ambizioni di Xiaomi Motors nel settore automobilistico. Non si tratta solo di un ingresso nel mercato automobilistico, ma Xiaomi dichiara di essere leader nel segmento dei veicoli elettrici battendo il suo predecessore con record al Nürburgring.
Lei Jun, la mente di Xiaomi, insiste sulla potenza superiore e sulle tecnologie avanzate dell’SU7 Ultra, vantandosi del fatto che sarà in grado di sbaragliare la concorrenza. È convinto che Xiaomi entrerà nel settore automobilistico e lo innoverà con marchi leader per le alte prestazioni.
Il prototipo Xiaomi SU7 Ultra ha dimostrato di non essere solo un’auto, ma anche un’ambiziosa dichiarazione da parte di Xiaomi Motors. Con questo design strabiliante, una potenza rivoluzionaria e una tecnologia avanzata, la SU7 Ultra ti aspetta per una tempestosa scena di corse di veicoli elettrici. Il mondo dell’auto attende, con il fiato sospeso, di vedere come si comporterà la nuova campionessa dell’era elettrica al Nürburgring. Il viaggio di Xiaomi è appena iniziato, ma l’audacia e la chiarezza superano la cautela con una performance da corsa elettrica all’apice.
